HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット)

JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。HA36S アルトワークス 純正 5速MT ミッション単体 作動良好 訳あり。C*n様 180sx s13デフ ビスカス。ハーレー　ブレイクアウト適用　エアクリーナー。ビ*ド様 ジムニー専用　テラフレックス希少未使用品　定価36,000円。ファームEZロッカー　MotorFarm モーターファーム。ボルボV40・V60のDCT車に！DCTフルード6L+オイルフィルター付。新品未使用品　URAS ハッピーエンド タイロッドエンド 日産用 左右セット。T*C様 ACDelco/ACデルコトランスミッションフルードDEXRON-VI。トヨタ純正 マニュアルハブ 43530-60042。日産 RB25 ミッション　30a シルビア　ドリフト　ジャンク。デフAssy☆旧車？☆補修やストック用にいかがですか！☆送料込価格！。日産シルビアS15R200、クスコLSD、実働外し。スターレット、カローラ等のトランスミッション パーツ一。EXEDY HyperSingle 1JZ R154ミッション用。GX81 1G-FE サイドウェイ製 軽量フライホイール。実働降ろし EK3 5速マニュアル。ZN6 ZC6 前期　純正トルセンデフ。日産 ノート　e12 ニスモ クイックシフト　シフトノブ　カラー　3点セット。EXEDY クラッチディスク クラッチカバー　SZD019U セット　ジムニー。車両駆動系パーツのデファレンシャル本体です☆送料込価格！。AutoExe クイックシフター　ND ロードスター用。ローバーミニ 当時物 NOS ベアリング バルクリング 大量セット